一、基礎(chǔ)文件

　　1.行業(yè)主管部門頒布的工程質(zhì)量檢驗評價標準;

　　2.設(shè)計文件、招標文件;

　　3.工程合同文件：施工合同、監(jiān)理委托合同、設(shè)計合同;

　　4.公司《質(zhì)量管理辦法》和《工程首件制實施辦法》文件;

　　5.國家和政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理的法律、法規(guī)等文件;

　　6.《保世博加強建設(shè)項目管理實施細則》等文件。

　　二、質(zhì)量管理體系結(jié)構(gòu)。

　　1質(zhì)量管理組織。

　　2質(zhì)量保證體系。

　　在施工過程的各個階段，將通過組織保證、過程管理保證和制度保證形成完整的質(zhì)量保證體系。框圖如下:

　　三、質(zhì)量控制的重點。

　　1.加強三個階段的設(shè)計優(yōu)化和完善。

　　(1)施工放線后，路基、橋涵施工前，總部組織設(shè)計單位主要人員及相關(guān)單位對施工圖設(shè)計進行全面現(xiàn)場檢查，重點檢查施工圖設(shè)計與實際地質(zhì)、水文、地形、地物的一致性。檢查沿線群眾跨越公路、灌溉、防洪等預留方案是否合理。根據(jù)放線后橋涵、保護等結(jié)構(gòu)的具體位置、路線橫截面、橋梁長度;小橋涵及防護工程的位置、數(shù)量和結(jié)構(gòu)形式;對局部路段的線位、標高、填挖方高度和坡度進行全面審查，設(shè)計單位應及時優(yōu)化和完善施工圖設(shè)計。

　　(2)施工放線后指揮部正式開工前，路基、橋涵基本完成時，應邀請公司總部組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位對施工圖設(shè)計進行現(xiàn)場審核、優(yōu)化和完善。

　　(3)路基橋涵工程基本完成時，指揮部根據(jù)已完成工程和現(xiàn)場的地質(zhì)、水文、地形、地物等實際情況，組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位對全線排水系統(tǒng)、邊坡防護工程和橋涵工程進行全面質(zhì)量回顧和進一步核查，并結(jié)合路基和水文地質(zhì)條件優(yōu)化完善路面工程。

　　(4)交通安全、機電、房屋建設(shè)等附屬項目實施前，總部組織相關(guān)設(shè)計單位逐處核實優(yōu)化交通安全設(shè)施和機電現(xiàn)場設(shè)備，重點檢查機電管道通過橋梁和路面。

　　2.提前做好施工前的各項準備工作。

　　總部應組織協(xié)調(diào)征地拆遷、管道搬遷、相關(guān)行政許可程序等工作，為施工單位順利開工創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　3.加強參建單位績效檢查。

　　開工前，指揮部應根據(jù)合同要求對參與施工和監(jiān)理單位的進場性能進行全面檢查和評估。不符合合同要求的，必須立即更換設(shè)備，直至符合合同要求。

　　4.總部應提前上報公司路面工程施工招標計劃。

　　一般情況下，土建工程招標在半年前完成。

　　5.對于交通安全、住房建設(shè)、機電等附屬項目，公司應在2009年底完成施工圖設(shè)計和施工招標，基本完成相關(guān)配套土建工程。應盡早安排附屬工程施工，減少工藝交叉沖突，減少路面污染。

　　6.A30管理室應在通車前3個月完成;機電工程外場土建、管道埋設(shè)等可能造成污染的工程應在瀝青路面鋪設(shè)前完成，設(shè)備安裝調(diào)試應保留2個月的有效工期。

　　7.不斷總結(jié)，積極推進各項目建設(shè)管理的良好經(jīng)驗和做法。

　　(1)所有重要單項工程、重要工序、重要部位、關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)必須實行首件制。

　　(2)路基施工時，施工單位應提前安排影響路基連接的涵洞、通道、擋護等項目，減少路基斷點對路面等后續(xù)工程施工的影響。

　　8.嚴格執(zhí)行見證取樣制度，確保建材性能穩(wěn)定可靠。

　　嚴格按照總部發(fā)布的《林海公路(A20~A30)新工程試驗檢測項目及頻率匯總表(路基、橋梁、路面基層)》文件執(zhí)行，特別是涉及結(jié)構(gòu)安全的強度指標(壓實度、彎曲度、鋼筋強度、水泥混凝土強度等)。)必須保證檢測頻率和準確性和真實性，嚴禁偽造檢測數(shù)據(jù)和報告。

　　對于承包商工程自檢評分的項目，中心實驗室必須獨立平行自檢，頻率不低于20%。做好測試記錄，獨立評分項目。

　　四、質(zhì)量管理措施。

　　1.檢查和現(xiàn)場檢查制度。

　　1.定期檢查質(zhì)量。

　　根據(jù)質(zhì)量保證體系控制程序的要求，指揮部定期組織質(zhì)量檢查，一般質(zhì)量檢查每月進行一次。每次檢查由總部、監(jiān)理、第三方檢測單位和施工單位相關(guān)人員組成。通知檢查質(zhì)量，對質(zhì)量問題提出整改要求，責令責任單位限期整改，形成質(zhì)量整改回歸數(shù)據(jù)。

　　2.現(xiàn)場檢查。

　　總部現(xiàn)場工程師對施工過程進行有效的質(zhì)量管理，通過現(xiàn)場檢查、監(jiān)督和監(jiān)督承包商質(zhì)量保證體系的運行、質(zhì)量控制程序的實施和施工質(zhì)量。

　　(1)檢查監(jiān)理現(xiàn)場質(zhì)量控制程序的實施情況。

　　A.檢查監(jiān)理人員的出勤率和履職情況。

　　B.檢查工序旁站監(jiān)理情況。

　　C.檢查監(jiān)理對工序施工質(zhì)量的現(xiàn)場檢查，是否及時簽字認可。

　　D.檢查監(jiān)理是否按規(guī)定抽樣，抽樣頻率是否符合要求，抽樣是否獨立進行。

　　E.定期檢查監(jiān)理實驗室的試驗結(jié)果和中央實驗室的試驗結(jié)果，掌握質(zhì)量。

　　F.抽查監(jiān)理對分項工程的評估結(jié)果，并與現(xiàn)場實際情況進行檢查。

　　(2)檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量。

　　A.檢查承包商質(zhì)量保證體系的運行情況，質(zhì)量負責人是否在位履行職責，質(zhì)檢人員是否按要求進行過程自檢和檢驗報告，實驗室自檢試驗等。

　　B.檢查施工是否符合設(shè)計要求和質(zhì)量要求。總部現(xiàn)場人員應隨時檢查工程施工是否符合設(shè)計要求。特別是加強對變更工程施工數(shù)量和質(zhì)量的檢查。

　　實行示范引路制度，參建單位嚴格執(zhí)行公司《工程首件制實施辦法》文件。基于第一示范、全線推廣的原則，第一制抓住全線第一工程的質(zhì)量指標進行綜合評價，總結(jié)質(zhì)量控制、安全施工、文明施工、環(huán)保施工經(jīng)驗，指導后續(xù)工程施工。各施工單位首次完成的分項工程(如預制梁板、路基路面試驗段施工等)。經(jīng)施工單位自檢后，監(jiān)理單位必須通知總部和公司安全質(zhì)量部進行評估，使質(zhì)量監(jiān)督門戶向前移動，以便盡快發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，消除萌芽狀態(tài)的質(zhì)量問題。

　　嚴格執(zhí)行第三方檢測機構(gòu)制度，有效打擊數(shù)據(jù)虛假行為。要創(chuàng)新工作機制，采取明檢、暗檢、專檢、抽檢相結(jié)合的方式，充分發(fā)揮第三方檢測機構(gòu)的作用。總部負責每月不定期組織一次以上的工序試驗和抽樣檢查(結(jié)合月度評估)。第三方檢測費用由業(yè)主承擔，但對于有檢測問題的項目，承包商整改后的復檢費用由承包商承擔。

　　由指揮部組織，以分項工程為單位，選擇質(zhì)量實、外觀質(zhì)量好的分項工程)進行技術(shù)交流和人員培訓，探索總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗，樹立質(zhì)量標桿，推動工程質(zhì)量提高水平。總部會同總監(jiān)辦根據(jù)工程建設(shè)的不同階段選擇確定分項工程，并根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評價標準》進行全線評價，確定示范分項工程。如果2010年每次被評為示范分項工程，建議公司每季度質(zhì)量評分加2分。根據(jù)項目進展情況，每月組織一次以上示范交流活動。